Our hearts are broken over the destruction of this national treasure. Our prayer is that something like this will never happen again. We created this banner and these picture as a sign of respect and mourning for Sungnyemun.

하고 싶은 일을 하는 것.

제 삶을 살아가는 가장 큰 방법은 내가 하고 싶은 것을 하면서 살아간다. 라는 어쩌면 간단한 진리이자, 모두의 평범하고 보편적인 꿈입니다. 내가 하고 싶은 일, 그렇기에 쉽게 얻어질 수 없는 일이지만, 그것이 박영욱이라는 한 명의 인간으로써 짧지만 긴 인생을 살아가고, 무언가를 남길 수 있는 방법이라고 생각합니다. 결국 흘러가는 세상사에 함께 흘러가는 작은 한 명의 인간이지만, 그 흐름 속에서도 언제든지 그 반대로 두려워하지 않고 돌아갈 수 있는 도전도 필요했죠.

지금까지도, 비단 저 뿐만이 아니라, 현실이라는 어쩌면 큰 장벽 덕분에 정말 진심으로 원하고 바라는 목표를 잠시 미뤄둘 수 밖에 없게 되는 경우도 있습니다. 하지만 다행히도 현실은 언제든지 극복할 수 있는 현재이고, 그러한 극복이 자신의 한계 이상이 되지 않는다면 당당히 몸소 실천합니다. 비록 패하고 쓰러지고 다치겠지만, 결국 자신이 원했던 길이었기에 더 이상의 후회는 없었거든요. (그렇게 했다는 것이 뿌듯하고 행복하죠.)

때로는 힘에 겹기도 했고, 아무것도 없는 대지 위에 버려진 체로, 이 길의 끝이 무엇인지도 모른 채 달려나가야 하기도 했습니다. 하지만 그럼에도 불구하고, 넘지 못했던 현실에 대한 아쉬움만 있었지, 그러한 행동에 대한 후회는 한번도 할 수 없었습니다. 후회가 들지 않으니깐요. 저는 제 목표를 위해서 달려나가고 있었으니깐요. 늘 행복하게.

분명 제가 아니더라도 수많은 사람들이 모두 자신의 목표, 자신이 하고 싶은 꿈을 위해서 달려나가고 있을 테고, 또 많은 현실 속에서 상처를 받기도 하고 힘들어하겠죠. 하지만 분명 그러한 도전이나 노력, 그리고 열정 자체가 결코 헛된 일이라고 생각하지 않습니다. 결국 결과가 바뀔 수 있는 임계 값을 넘지 못한 아쉬움은 있지만 그것은 분명 가치가 되었든, 수치가 되었든, 그리고 자신이 되었든, 이미 바꾸어두었으니깐요.

꿈을 꾸기만 하는 사람이 아니라, 저 앞에 보이는 꿈을 향해 목표를 가지고 하나 둘 나아가는 사람은, 잠시 달콤한 꿈에 빠졌다가 슬픈 현실을 보는 사람과는 분명 다릅니다. 현실을 극복하고 꿈을 꿈이 아닌 목표와 현실로 만들 수 있는 사람이라면, 언제든지 늘 행복함 그 자체죠. 그래서 저는 이와 같은 사람들을 늘 응원하고 사랑합니다.

한국에는 보다 많은 사랑이 필요합니다.

블로그라띠님의 로고로 보는 Web 2.0 리스트라는 글을 통해 알게 되었던 Web2.0List 사이트에는 우연인지 모르겠지만, 올블로그부터 시작해서 HanRSS나 윙버스, 태터툴즈, 올라웍스 같은 서비스는 한국의 서비스들은 하나도 등록되어 있지 않네요. 국내에서도 나름대로 웹 2.0에 대해서 폭발적 이진 않지만, 많은 관심을 보여주었고, 또 웹 2.0이라고 포장 받으면서 개발되었던 서비스들이 정작 이렇게나 알려지지 않는 점, 그리고 알리려던 사람들도 그다지 없었다는 점은 영어라는 무시무시한 문화적 영향력을 가지고 있는 언어의 장벽을 무시하더라도 굉장히 아쉽고 슬픈 일입니다.

저 자신도 웹 2.0이라는 단어 자체의 용어에 찬양하거나, 또 하나의 서비스를 웹 2.0 이라고 부르는 트랜드를 좋아하지는 않습니다. 하지만 웹 2.0이라는 단어가 그나마 대중들에게 알려져있고, 다른 부가적인 설명을 하는 것보다 웹 2.0이라는 단어로 쉽게 설명할 수 있게 되었기 때문에 사용하고 있습니다만

그렇다고 하더라도, 웹 2.0을 단순히 거품으로만 바라보기보단 저렇게 수많은 아이디어들로 매일 새로운 서비스들이 쏟아져 나오고, 그것들 나름대로 시장을 개척하고, 비즈니스 모델과 비전을 가지고 있다는 것에 대해서는 분명 부러워해야 하는 것을 넘어서, 굉장히 신중하게 지켜봐야 하지 않을까? 싶습니다. 분명 기술적으로도, 디자인이나, 기획, 컨셉으로도 지금의 한국에 비해서 훨씬 앞서있는 것도 사실이니깐요.

언제까지나 네이버나, 국내 유수의 포탈들이 한국의 인터넷을 지켜줄 수 있을 것이라고 생각하진 않습니다. 결국 또 누군가는 새롭게 시장을 향해 나아가고 성공을 거둬낼 수 있겠죠. 하지만 그 뒤를 이어나갈 업체나 서비스는 누가 될 수 있을까요? 국내의 새로운 벤처 기업들일까요? 외국의 서비스들이 될까요?

결국 한국에서 OS는 윈도우 밖에 사용하지 않고, 오피스는 MS 제품밖에 없고, 그래픽은 포토샵과 일러스터가 기본이 되어 버린 한국에서 오피스, OS, 개발 툴, 그래픽 툴과 같은 소프트웨어 개발 시장 자체가 없게 되어버린 이유는, 비단 한글과컴퓨터와 같은 소프트웨어 업체들만의 잘못만은 아니겠지요.

국가의 경계도 없는 무한 경쟁의 시장이라지만, 그럼에도 불구하고 계속적으로 사용자들, 네티즌들의 국내 서비스들에 대한 관심과 애정이 없다면, 처음 일어서려는 새로운 시도들 조차도 할 수 없고, 결국 웹 서비스들도 외국 서비스들에 전부 의존하게 되는 미래가 비단 극단적이라고는 생각하지 않습니다.

웹은 현재로도, 그리고 앞으로도 매우 무궁무진한 세상이고, 계속 발전해나갈 수 있겠죠. 한국이 처음 초고속 통신망 1위가 되었던 것처럼, 작은 시장이지만 알차고, 계속적으로 새로운 도전, 벤처 정신이 사랑 받고, 성공할 수 있는 흥미 진진한 시장이 되었으면 합니다. 그 비전을 위한 우리 모두의 작은 실천의 시작은 국내 웹 서비스들에 대한 더 많은 관심과, 사랑. 그것만으로도 충분하지 않을까요!? :)

기름 값 절감을 위한 실천

요즘에는 기름을 넣을 때, 매번 킬로 수를 적어두고 있는데, 지난번에는 6만 2천원으로 가득 채운 상태에서 약 350킬로 정도 밖에 주행 할 수 없는 결과를 보고, 실제 연비에 대해서 많은 고민을 했답니다. 결국 자동차의 노후 문제도 있겠지만, 제 운전 습관을 조금 고쳐보자. 라는 측면에서 아래와 같은 몇 가지 결심을 했죠.

1. 2500rpm 이상 밟지 않기.
2. 간선도로에서도 80km 이상 달리지 않기.
3. 급출발 하지 않기.
4. 되도록 에어콘은 끄기.

정말 간단한 3가지로도 똑같이 6만 2천 원어치를 가득 채우고 230km를 달렸습니다만, 1/4도 사용하지 않은 연료가 남아있네요.
그 동안 급한 성격 덕분에(?) 기름을 줄줄 흘리고 다닌 건 아닌지…

어쨌든 앞으로는 기름 값 걱정은 조금 덜 것 같습니다. :)

트랙백 모임 - 에너지 절약을 실천하는 방법